Asosiy mazmunga o‘tish
Barrelsway

Logistika

Bitim faqat mahsulot yetib kelgandagina yakunlanadi.

Markaziy Osiyo — mohiyatan ichki quruqlik logistika bozori. Tijorat natijasi masofa, vagon parki, terminallar, chegara o‘tish joylari, hujjatlar va yakuniy yetkazishga bog‘liq.
Qanday savdo qilamiz

Yagona muvofiqlashtirilgan zanjir

Logistika savdo uchun ishlaydi.

Barrelsway ekspeditor emas. Temir yo‘l va avtomobil tashuvi — bu bizning savdo usulimizning qismi, alohida sotiladigan xizmat emas. Shuning uchun tijorat tuzilmasi va fizik reja birga shakllanadi.

Dengizga chiqishi yo‘q mintaqada bu farq muhim. Vagon parkining mavjudligi, terminal imkoniyatlari va chegara tartiblari narx kelishilishidan ancha oldin nima sotilishi mumkinligini belgilaydi — demak, ular savdo qaroriga tegishli.

Bitim ketma-ketligi.
A tank-car train crossing a viaduct through a mountain pass at sunrise.

Temir yo‘l logistikasi

Ichki yo‘nalishlarda uzoq masofali bajarish.

Temir yo‘l neftni qayta ishlash zavodlari, ishlab chiqarish maydonchalari, terminallar, saqlash joylari va ichki iste’mol markazlarini katta masofalarda va bir necha yurisdiksiyada bog‘laydi. Bu mintaqaviy ta’minotning asosi, uning cheklovlari esa — bitimning cheklovlari.

  • Quyish nuqtalari va vagon parkiga talablar
  • Marshrut va tashuv jadvallarini rejalashtirish
  • Terminal va chegara tutashuvlari
  • Jo‘natish hujjatlari va harakat bo‘yicha ma’lumot
  • Tushirishni tashkil qilish va kontragentlarni muvofiqlashtirish

Temir yo‘l tashuvi fizik bitimning bir qismi sifatida muvofiqlashtiriladi.

A road tanker crossing open Central Asian steppe toward distant hills.

Avtotsisternalarda yetkazish

Temir yo‘l stansiyasidan tashqaridagi moslashuvchanlik.

Avtotsisternalar qisqa yo‘nalishlarni, «oxirgi milya» yetkazishni va mos temir yo‘l infratuzilmasiga ega bo‘lmagan manzillarni ta’minlaydi.

«Oxirgi milya» imkoniyati

  • Terminaldan manzilgacha yetkazish
  • Mintaqaviy chegaralararo yetkazib berish
  • Kichik yoki moslashuvchan yetkazish dasturlari
  • Aralash temir yo‘l va avtomobil sxemalari
  • Marshrut, texnika va chegara talablarini baholash

Yagona muvofiqlashtirilgan zanjir

Kelishuvdan manzilgacha uzluksizlik.

Olti bosqich, har birining o‘z tutashuv nuqtalari va bitim ustidan nazoratni yo‘qotish ehtimoli bor. Ular orasidagi chegaralarda javobgarlik egasini o‘zgartirmaydi.
  1. 01

    Tijorat tuzilmasi

    Bitim mahsulot harakatlanishidan oldin belgilanadi.

  2. 02

    Quyish va inspeksiya

    Sifat va miqdor kelishilgan nuqtada aniqlanadi.

  3. 03

    Temir yo‘l tashuvi

    Ichki yo‘nalishlar bo‘ylab uzoq masofali tranzit.

  4. 04

    Chegara va terminal

    O‘tish tartiblari, hujjatlar va terminal tutashuvlari.

  5. 05

    Avtotransport yetkazish

    Temir yo‘l stansiyasidan keyingi «oxirgi milya».

  6. 06

    Kelishilgan manzil

    Javobgarlik kelishilgan yetkazish bosqichigacha amal qiladi.

  1. Axborot

    Joriy harakat va talablar manfaatdor tomonlar uchun ko‘rinib turadi.

  2. Javobgarlik

    Tijorat va operatsion javobgarlik barcha tutashuvlarda saqlanadi.

  3. Hujjatlar

    Zarur hujjatlar bitimni har bir bosqichda kuzatib boradi.

  4. Aloqa

    Bevosita muvofiqlashtiruv kelishilgan yetkazish nuqtasigacha davom etadi.

Yagona muvofiqlashtirilgan zanjir

Bitim faqat mahsulot yetib kelgandagina yakunlanadi.

Yo‘nalish bo‘yicha so‘rovlar

Yo‘nalishni ayting — u uchun nima kerakligini aytamiz.

Quyish nuqtasi, manzil, mahsulot va davr. Bo‘lim vagon parki, marshrut, chegara tutashuvlari va mos yetkazish tuzilmasi bo‘yicha javob beradi.

Savdo bo‘limi bilan bog‘lanish
Savdo bo‘limi
trade@barrelsway.com
Umumiy savollar
info@barrelsway.com